生命是一个永恒的话题，中风病人宁愿选择下半辈子瘫痪在床，也想看见明天初升的朝阳，癌症病人愿意化疗到头发掉光，全身插满管道，就为了争取多活一天，突如其来的意外让很多不幸者只有截肢才能存活，活着是每个人最原始的本能，是发自内心的渴望。

　　2017年8月8日，四川九寨沟发生7级地震，根据8月9日的最新报道，这场地震已经带走了19人的生命，地震是无情的，它从来不管遇难者亲属的感受，地震是突然的，不管遇难者处在少年、青年、老年任意阶段，生命都会突然消失。

　　患难见真情，地震的残酷，衬托出国人的热情与团结，同胞的支持与鼓励给了受灾人民温暖，人与人之间的关心，让小编联想到车对人的保护，乘客的人生安全是每个车企的目标，长安汽车在这方面做得比较优秀。

　　长安汽车的安全性是大家有目共睹的，现在网络上不难找到一些车主的真实故事，例如“北碚冲入嘉陵江越野车5人全部生还！当事人讲诉生死瞬间......”冲入江中的这辆车是长安CS75，“太吓人，长安车掉下6米堡坎”这描写的是一辆长安CS35。长安汽车屈服强度高达1200Mpa的高刚度车身是保护乘客的方法之一，如果碰到突如其来的地震，长安汽车也能够默默的给乘客提供帮助。

　　众多长安汽车的车主都曾听说过in Call 系统，但他们对这套系统并不了解，销售顾问帮助客户注册成功后，大多用户就再也不会去研究它。其实，in Call 系统涵盖了多种功能，其中一项就是自动呼救功能，假如汽车发生意外，导致安全气囊爆开，这时in Call终端就会向后台自动拨打求救电话，后台服务人员接到电话会第一时间致电车主，假如电话未接通或者未接听，工作人员就会拨打其紧急联系人电话，告知车辆事故地点，如果还是未能成功接通，那工作人员会直接联系救援机构，如120、110等，并告知车辆的位置。假如车主在地震中意外昏迷，这一功能或许能够给他们一次重生的机会。

　　值得一提的是，in Call系统的配备非常普遍，长安CS95、CS75、CS35、逸动、悦翔V7等车型都有配备，甚至连终端售价不到5万的长安新奔奔也是原车自带，从中我们不难看出，在安全问题面前，长安汽车把汽车利润抛到了九霄云外，这也真正的落实了长安汽车“引领汽车文明，造福人类生活”的使命。车型有A级、B级、C级之分，但是对长安汽车来说每个乘客的安全没有等级之分，都一样重要！

　　金无足赤，长安汽车肯定存在一些缺点与不足，但2007-2017这十年时间以来，长安汽车从国内汽车圈一个“赤脚蹦跶的野孩子”成长为自主品牌领导者的背后，不仅需要它在质量、技术上面的进步，更需要它拥有一颗对消费者负责的心，即使长安汽车没有合资品牌与进口品牌那样高额的售价，它也能够在安全、空间、配置、实用性等方面给予消费者全面的“爱”！